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價格合適優惠還不低這幾款合資B級車你覺得如何？
跟著國內消費升級，很顯著能感觸到合資B級車市場在近兩年的市場熱度要高了不少，當然了市面上的B級車也是本來越多，不管是自立品牌照樣合資品牌都在近兩年推出了不少的重磅產
2021-02-09
這家車企“沒有前途”
IAUTO 速度深度立場導|語 2021/02/09 在這個新能源市場逐漸為新人封閉風口的階段，拿到前途K50“圖紙”的法諾汽車，事實是真的意在成長新能源財富，照樣又一個明擺著要爛尾的項目？
2021-02-09
又一家車企宣布關廠停產！
當前，半導體欠缺問題已經囊括全球市場，多家國外車企因為芯片段供面臨減產或停產的處境。據央視財經頻道報道，因為芯片供給欠缺，美國通用汽車四家工場將鄙人周停工或減產。
2021-02-09
最高16萬！2021年，這三款車率先官降！
E V導購專注于新能源車資訊及導購存眷買車，價錢很要害。好多時候，人人都在等，等什么時候價錢合適了才會下手。不外，2021年上半年，想買這三款車的同伙，能夠考慮考慮了。
2021-02-09
身邊的新能源車故事：產品愈加豐富續航縮水待解
從北汽新能源EV150到EU260，再到今朝市面上續航里程遍及在500公里以上的車型，在康師長看來，近年來新能源車的成長可謂是日新月異。同時，跟著充電舉措逐漸完美，新能源車充電難等
2021-02-09
寶馬都救不了的華晨，一汽能救活？
汽車業風云幻化，弱者沒有談話權。 2月3日，華晨系股票迎來集體大爆發，個中華晨中國（HK:01114）午后短線飆升，一度漲超 25% ，切近8港元，最后收漲13.52%；新晨動力(HK:01148)飆漲13.
2021-02-09
仕駕丨日式美學，C-HR EV從不與時間相爭
以夾雜動力手藝為根本，培養了更進步的電動化手藝。或許在好多人眼中，豐田擁有與生俱來“佛系”的性格。它不激進，即使電動化海潮襲來，依舊心無旁騖地打造屬于本身的產物
2021-02-09
美系車毛病還多嗎？值得買嗎？
人人好，我是修過汽車玩過改裝的王琪。近期在做各個國度汽車的故障率總結，已經寫了中德日三個車系，點擊上方話題能夠直接查察哈。這期咱們就來說說如今美系車的故障示
2021-02-09
新能源汽車的2020：在困境中迎來的“頭彩”
“客歲新能源汽車和相關板塊太火爆了，能拿住了的都是‘血賺’！” 這是筆者本年歲首集會時，一位炒股的同伙感動的說道。切實，要說客歲股市，能夠說是新能源之年。資源市場
2021-02-09
上汽新時代的“扛旗者”，由MARVEL R開啟5G汽車時代
近年來，跟著5G基站的鋪開，越來越多車企在5G等新興手藝的加持下，在這條前景廣寬的硬核賽道上睜開了新的角力，作為上汽全新推出的高端純電品牌，R品牌憑借著優異的示意，引起
2021-02-09
這是一次特別的新車開箱
*本篇為汽車品牌特約內容在我們人人車談吐的機要車庫里，經常有廠家送來一些尚未上市、處于保密階段的新車。我曩昔一向有個理念——沒開過的車不評價。因為我總感覺，車是一
2021-02-09
車企公布2021銷量目標，誰激進誰保守？
? ? 2020年車市銷量實現V型回轉，2021年又是十四五開局之年，預估本年汽車銷量依然能實現正增進，而車企對汽車市場也布滿決心，2021年立下的flag比往年更勇敢。今朝，一汽集體、春
2021-02-09
7.7萬就能買中級SUV？空間巨大動力猛，還配獨立懸掛
【有車今后導購】10萬元級家用SUV市場一向以來都是國產物牌兵家必爭之地，近年來跟著消費需求的絡續升級，消費者在看車時對于車輛自己也提出了更高的要求。好在不少車企回響充
2021-02-09
早報 | 長城或進軍芯片產業；滴滴導航上線“千里眼
車友們早上好！ BB哥為您奉上今日早報 / / 工信部、公安部推進貨車“大噸小標”專項整治近日，工業部和公安部結合約談了春風華神汽車有限公司有關負責人，責令生產企業立刻收回
2021-02-09
越粗越硬越好？＂穩定桿＂可沒有你想的那么簡單（
#防傾桿#，也叫作#不亂桿# 就是所謂的“Anti-Sway bar” 所以這經常聽到的神奇名詞究竟是怎么樣一種神奇的器材感化道理是什么究竟要不要改對抓地有沒有匡助怎么匡助？ “不亂桿”
2021-02-09
奔馳汽車車主注意咯：奔馳（中國）汽車銷售有限公
日前，梅賽德斯-奔騰（中國）汽車發賣有限公司憑據《缺陷汽車產物召回治理條例》和《缺陷汽車產物召回治理條例實施法子》的要求，向國度市場監視治理總局立案了召回規劃，召回
2021-02-09
領途汽車：墜入迷途
文｜《財經國度周刊》特約撰稿王云朋繼眾泰、華晨之后，做低速電動車起身的領途汽車，也爆雷了。近日，領途汽車召開了第二次債權人會議，會議內容首要為治理人向債權人公布
2021-02-09
C-NCAP 2021首批碰撞成績名單，福特領界僅獲三星
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2021-02-09
牛年就要牛氣沖天，盤點那些與牛有關的汽車！
轉載請注明出處，存眷我們一路侃車！有人說，過了元旦還不算牛年，真正的牛年要從春節今后起頭。掰著手指頭算，也就只剩下幾天，庚子鼠年就跟我們拜拜了，辛丑牛年即將到來
2021-02-09
鐘觀 | “?！鞭D2021，大眾在中國失去的要從別處奪回
本文字數：2239字閱讀時間：7分鐘 2020年，公共集體博得了一個第一，也失去了一個第一。這家總部位于沃爾夫斯堡的公司此前發布了2020年全年銷量數據。數據顯露，2020年全年公共集
2021-02-09
碰撞測試里的尖子生，在真車對撞的時候也一樣優秀
比來汽車圈子有這么件事激發了很大的計較，事情也許就是，有汽車媒體將一臺德系緊湊級車和一臺日系緊湊級車，拿去50%偏置對撞測試，碰撞時速為64km/h，這家媒體給出的究竟是，這
2021-02-09
2020飆車大賞：10萬以下熱點車型
10萬元以下充溢著太多低質低價的車型，稍不留神就會被某個夸張的宣傳所誘導。今天就來聊聊這個區間的熱點車型。 01 吉利繽瑞吉利繽瑞的優瑕玷非常顯著，外觀內飾的確不錯，能營
2021-02-09
很安全強動力有品質沃爾沃2021款XC40實拍導購
對于追求品質，但預算又對照有限的年青年頭同伙來說，沃爾沃其實是頗具性價比的選擇，旗下產物的價錢比擬BBA都要親民，但在動力、平安等焦點設置上，并不亞于后者。今天我們給
2021-02-09
上千萬人線上見證，2020寰球年度車大獎花落一汽紅旗
2月8日下晝，在歌曲《汽車人伸出手》的旋律中，“2020寰球汽車年度盛典”正式拉開帷幕。走過七載的“寰球年度車”憑借其“公開、公平、平正”的原則，以及年度車大獎現場公開票
2021-02-09
2020品牌點評：上汽通用觸底反彈，迎來關鍵轉折點
曩昔的2020年，美系汽車發生了盤據。在中國市場，美系汽車的面孔變得非常復雜，一方面美系汽車市場的競爭力在增加，在中國的市場份額從從2019年的8.9%提高到了9.6%。僅次于德系和日
2021-02-09
瘋狂的造車運動：四大門派，一個江湖
中國市場充沛大，并且如今還處在爆發初期，各大勢力都是在搶增量市場，還沒到存量搏殺的階段，所以那些找到了自身差別化定位的玩家，都在這出新造車盛宴中，找到了本身的位置
2021-02-09
連續5年銷量破百萬，除了產品好，東風日產還有什么
又是一年春運時。固然本年國度號召人人“當場過年”，但被疫情阻隔團聚的一年里，無數游子已是歸家心切，早早就踏上回家的路途。在疫情依然不容輕忽的情形下，相較于開放的
2021-02-09
盤點汽車圈“五福車”：愛國福非TA莫屬，敬業福你猜
每逢年關，集五福運動老是能激發諸多話題，盡管都知道最終分不了幾塊錢，可人人還樂此不疲。究其原因，有人說得很好：“咱集的不是幾張?？?，而是缺失了的‘年味兒’?！?不外
2021-02-09
1月銷量不過百，阿爾法·羅密歐在中國淪為最慘豪車
在中國居然有賣不動的豪車。文/宋雙輝在中國車市，豪華品牌似乎很難和慘字沾上邊。盡量是黑天鵝滿天飛的2020年，中國豪華車市場都絲毫沒有受到影響，依舊連結了14.7%的兩位數增
2021-02-09
沒有自動駕駛的車是馬車？馬斯克最新訪談七大關鍵
馬斯克密集接管采訪，自曝問題的同時還放衛星。作者| James 編纂| 曉寒曩昔的一周，馬斯克列入了Clubhouse線上訪談，這一社交軟件因馬斯克的到場火遍全球。緊接著，馬斯克又接管了
2021-02-09